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地理的位置
秦皇島経済技術開発區の西區は秦皇島市の西部にあり、首都北京から281キロ、天津市から245キロのところに位置し、中國の東北、華北の二大経済區の交通の要衝で、地理的に恵まれた位置にある。秦皇島経済技術開発區の東區は、秦皇島市南東部の沿海地域にあり、東は遼寧省と境を接し、西は萬里の長城の老竜頭から東水関までの部分で、北は北京‐ハルビン鉄道の山海関貨物輸送ステーションまでで、南は渤海に臨んでいる。
氣候
秦皇島は溫帯半濕潤モンスーン気候に屬し、四季の違いがはっきりしており、冬は暖かく夏は涼しく、年間平均気溫は10.1℃、年間平均降水量は698ミリ、相対濕度は62％。
交通
西區は中國北部の大きな港――秦皇島港から1.5キロしか離れていない。秦皇島港は中國の華東、華南地域の主要なエネルギー資源?ターミナル港で、輸出用石炭は、ここから香港、日本、東南アジア、ヨーロッパなどの國と地域に運び出されている。秦皇島港は、中國の東北、華北と環渤海経済區の重要な商業?貿易港でもあり、大量の食糧、木材、鉱石、化學肥料、セメントなどを積んだコンテナ船が港を出入りしている。2000年の貨物取扱量は9000萬トンを超え、全國で4位にランクされている。 京‐ハ（北京＝ハルビン）、京‐秦（北京＝秦皇島）、大‐秦（大連＝秦皇島）の３本の鉄道幹線がここで合流する形となっており、北京から秦皇島までは高速列車でわずか2時間余りである。 京‐ハ（北京＝ハルビン）、津‐秦（天津＝秦皇島）の２本の國道がそれぞれ開発區の南端と西側を通っている。北京から秦皇島経由で瀋陽までの高速道路は開発區の北側を通っており、そのインターチェンジは開発區から2キロしか離れていない。 開発區は秦皇島空港から15キロのところにあり、上海、大連、西安、昆明など17本の國內航空ルートがすでに開通しており、國際線の整備も計畫中で、新國際空港の建設は都市発展計畫に組み込まれている。 東區には、京‐ハ鉄道の山海関操車場とつながり、なおかつ山海関港に通じる鉄道専用線がある。山海関操車場は全國６大操車場の一つである。 區內の道路は、開発區の北側を橫切る國道102號線（北京‐ハルビン）、すでに開通している北京‐瀋陽高速道路、環渤海地區に通じる河北省沿海道路とそれぞれつながっている。 東區は、秦皇島空港からわずか3キロのところにある。
関連施設
十數年にわたる建設を経て、開発區の投資環境は日増しに整備されつつあり、すでに開発された工業建設條件の具わった土地は約8平方キロ、より完備した道路、電力、光熱、通信、給排水などのインフラ施設も建設されている。2001年6月、秦皇島開発區は國家環境保護総局からISO14000の國家クラスモデル區として認定された。開発區は、10kv及びそれ以下の電圧の動力、照明用電気をユーザーに提供している。 0.8Mpa以下の工業用飽和蒸気、0.6 Mpa～0.86Mpa、250℃の過熱蒸気も供給している。
基幹産業
冶金、機械、電子、紡績、ファインケミカル、建材、服裝 、不動産、保稅業務
主要外資系企業
日本の伊藤忠商事、韓國のLGグループ、タイのチャ?タイ?グループ、イギリスのTIグループ、アメリカのリノルズ會社、シンガポールのADM會社など。
公式サイト
www.qetdz.com.cn/
「チャイナネット」2004年1月 | 
