|
По информации веб-сайта ?Дунфан ван?, Шанхайский порт, пропускная способность которого превысит 500 млн. т и 20 млн. стандартных контейнеров, в текущем году уверенно займет первое в мире место по объемам грузооборота, и одновременно – третье по объемам контейнерного грузооборота. Поставив перед собой цель стать к 2010 году одним из важнейших узлов грузооборота и логистическим центром Азиатско-Тихоокеанского региона, Шанхай демонстрирует прекрасный старт.
Как стало известно на открывшемся здесь 4 декабря совещании ?Инновационное сотрудничество и развитие логистики?, масштабы логистической отрасли Шанхая непрерывно увеличиваются: в январе-октябре общий грузооборот в Шанхае достиг 602 млн. т, что на 6,6% больше показателя аналогичного периода предшествующего года, в том числе портовый грузооборот составил 447 млн. т (прирост – 22,4%), контейнерный грузооборот – 17,9 млн. стандартных контейнеров (прирост 19,8%), ожидается, что к конце года он достигнет 20 млн., оборот грузов авиатранспорта составил 2,0 млн. т (прирост – 12,2%). По всем этим показателям Шанхай постепенно укрепляется в качестве крупнейшего грузоперевалочного порта в мире и третьего по объемам контейнерного грузооборота порта в мире.
Одновременно растут общие сервисные мощности Шанхайского логистического парка. Северо-западный шанхайский логистический парк уже построил стандартный логистических складских помещений на 400 тыс. кв. м, обслуживая 60% товарных потоков медикаментов в масштабе всей страны и более 75% товарных потоков продукции, реализуемой в супермаркетах сетевого типа; а в Яншаньской зоне льготного налогообложения уже функционируют 13 водно-транспортных, логистических, перерабатывающих объекта и 55 корпораций коммерческого характера.
В условиях ожесточенной конкуренции в Шанхае развиваются и логистические компании третьих сторон. Сегодня свои шанхайские логистические базы открыли Китайское морское пароходство, компании ?Синотранс? и ?Китайские склады?, в Шанхае работают филиалы или представительства десяти крупнейших в мире логистических компаний и 20 пароходств.
Дополнительный импульс развитию логистической отрасли в Шанхае придает политический курс поддержки. В XI Пятилетнем плане развития народного хозяйства государство особо подчеркнулло необходимость ?энергичного развития логистической отрасли?, дальнейшей реализации политики поддержки и налогового благоприятствования. Преследуя стратегическую цель построения ?Четырех центров? на базе международного транспортного центра, Шанхай в первоочередном порядке развивает современную логистическую отрасль.
По словам эксперта в данной отрасли, сегодня международная промышленность разворачивается в сторону индустрии сервиса, известные зарубежные логистические корпорации одна за другой увеличивают инвестиции в Китай, что также способствует гармоничному вхождению Шанхая в международную логистическую сеть.
(Китайский информационный Интернет-центр China.org.cn) 11/12/2006
|
